China are un strat social care se imbogateste constant si care are nevoie de noi jucarii. Acum, superiahturile sunt urmatorul lucru pe care milionarii chinezi vor sa il etaleze.
“Nu exista indoiala ca exista un apetit pentru cultura iahturilor printre chinezii instariti,” spune Traugott Kaminski, CEO pentru firma de iahturi Sunseeker – care a fost prima sa faca afaceri intr-o piata unde nu se vindeau iahturi deloc inainte de 2003.
Acum compania zice ca e pe cale sa incheie o afacere de 33 milioane$, vanzand cinci iahturi unui client chinez. Iar cu numere recente care arata ca economia gigantica a Asiei are mai mult de 875.000 milionari, s-ar putea sa existe si mai multe comenzi.
Cu siguranta e loc de imbunatatire. Media de stat spune ca exista in jur de 1.300 iahturi private in China. Nu se compara cu cele 17 milioane de barci recreationale din SUA, care este cea mai mare piata de iahturi, dupa publicatii ale entitatii International Boating Industry.
Dar unde unii considera ca China poate deveni un paradis al iahturilor, altii sunt mai grijulii.
“In 2010 China a importat doar 100 de iahturi – nu e deloc mult daca te gandesti la populatie”, spune Bart Kimman, CEO-ul olandez al Asia Yacht Services, o firma din Hong Kong destinata pietei asiatice. Kimman spune ca intr-adevar, cererea a crescut, dar piata chineza este inca restransa de diverse limitari.
El mai mentioneaza ca iahturile moderne au nevoie de porturi moderne, si staff cu experienta – “Dar cine vrea sa investeasca milioane in asta,” intreaba el “cand poate trebuie sa reconstruiesti totul la un moment dat din cauza unei legi obscure?”
O taxa de 42% asupra importurilor de iahturi este de asemenea prohibitiva, spune el. “OK, deci un milionar este un milionar, dar daca vrea sa cumpere o jucarie de 5 milioane$ si trebuie sa plateasca inca 2 milioane$ in taxe… se va gandi de doua ori!”
Dr. Keyu Jin este profesor asistent in economie la London School of Economics. Ea spune ca milionarii chinezi trebuie sa se obisnuiasca mai intai cu acest hobby.
“Cum incepi un hobby?” intreaba ea. “Este precum vinul european in China. La inceput nimeni nu l-a baut, pe urma cativa oameni au inceput sa bea o anumita marca de vin frantuzesc, iar acum exista o intreaga piata pentru asa ceva. Este mentalitatea de turma,” spune ea.
Jin mai adauga ca exista bariere culturale care pot intarzia revolutia iahtingului.
“In timp ce cativa milionari chinezi sunt fericiti sa isi dea banii pe lucruri de pret, altii au o viziune mult mai traditionalista in privinta delimitarii statutului lor social,” spune ea. “‘Copacii mari atrag mai mult vant, spune o vorba veche”.
Mai adauga: “Spre deosebire de Brazilia – o alta piata pentru iahturi – chinezilor nu le place plaja atat de mult, nu le place soarele si nu sunt atat de interesati intr-un bronz frumos.”
Dar Kaminski nu se lasa. “Cu siguranta, chinezii vor folosi ambarcatiunile in mod diferit decat cei din vest,” spune el. “In afacerile mele se pune accent pe stabilitate si siguranta, iar clientii mei vor accesorii care sa ii protejeze de soare. Camerele karaoke sunt foarte populare de asemenea – asta e o chestiune de gusturi diferite.”
CEO-ul Sunseeker crede ca piata chineza va fi la un moment dat mai mare decat toata piata europeana pusa la un loc. “Nu ne putem astepta la asta in cinci ani – exista inca probleme cu infrastructura,” spune el. “Dar de indata ce problemele acestea vor fi rezolvate – si vor fi – portile se vor deschide pentru iahturi.”

Te-ar putea interesa si:

No related photos.